日文口譯價位A40後鏡頭利用mini USB輸入體式格局，由於後鏡頭多半固定於後檔中心位置，是以僅附上上、下角度調劑及旋鈕固定。
●需另行選購MiVue™系列電力線
後鏡頭A40規格：
●後鏡頭白日
盒裝內容物配件清單包括前/後鏡頭雙主機、車用充電線、主機間貫穿連接線組、車用支撐架、黏貼式車架及利用手冊等翻譯
機側四顆按鈕分別為確認、上一頁與上、下切換選擇，操作時可從螢幕顯示來確認該按鍵功能。
MicroSD記憶卡插槽位於主機下方位置，規格建議Class10以上並可支援至128G，雙鏡頭則需利用16G以上容量，若是利用128G記憶卡的話，記得必需先把記憶卡放入主機內格式化才可以使用。
此為前鏡頭798D之黏貼式固定架，附上3M雙面膠利用。
1600p解析度-1600p/25fps（2848x1600）
1080p解析度-1920x1080/30fps
註：旁觀時請記得設定至最高畫質，不過若是798D用戶而且想觀看最高畫質，仍是必須利用2K解析度以上螢幕觀看才能闡揚1600p/25p（2848x1600）的完全結果。
這次分享錄影後面包括白日、夜晚的正常天色和雨天、地道、高速/快速道路等錄影畫質表現，錄影前雖已確切做過前、後擋風玻璃潔淨與去除油膜，但照樣可發現有略微遭到固執油膜影響，因此在接近前車煞車燈或路燈亮起時會呈現較明顯光暈（公然還是得平凡就得保持潔淨，別臨時抱佛腳...），不外車牌辨識並未受到影響，整體鋒利度與細節表現依然頗具水準，特別是A40後鏡頭畫質浮現超卓，加上798D完全的測速提醒、Wi-Fi保持與行車輔助等功能，建議預算足夠可直上這套組合，若預算有限也記得要選擇A40這組後鏡頭使用翻譯
後鏡頭一樣採用黏貼體式格局固定，A40後鏡頭搭載Sony STARVIS CMOS感光元件，具有兩百萬畫素、F1.6大光圈與全玻璃鏡頭設計翻譯
早已成為車上必備配...(恕刪)
開箱
盒裝一樣是Mio習用的黑橘配色，上方便直接註明2K畫質（現實解析度可達2848x1600）、Sony STARVIS感光元件、Wi-Fi備份與GPS測速預警等重點功能。
主機本身尺碼其實不算大，長、寬約為9公分及5公分，厚度約為3.5公分。
另外一個亮點應當是A40更新為Starvis感光元件，之前的後方開麥拉結果並不好。
●前鏡頭夜晚
●使用雙鏡頭錄影時，記憶卡需最少16GB以上（Class10以上）
●使用雙鏡頭錄影時，記憶卡需最少16GB以上（Class10以上）
| 螢幕 | 2.7吋 可設定主動封閉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 解析度 | 1440p解析度-1440p/30fps 主機上方是mini USB輸入位置，嵌入式設計即便下車想取下也相當輕易。 這個是前車車距警示，當距離前車過近時會以警示音或語音方式提示（端看個人設定），偵測時機頗為活絡，塞車時仍是習慣把這個功能封閉。 在檔案播放中，分為一般、事件錄影、泊車監控與照片四個種別，泊車監控是需要額外加購原廠配件才可以使用的功能。
前鏡頭具有F1.8大光圈、680萬畫素、145度視角並為全玻璃鏡頭，同採用Sony STARVIS感光元件並可錄製最高1600p/25fps畫質影片（2848x1600），也可切換為1440p/30fps或1080p/30fps。不外有一點需特別留意，假如想在螢幕上享有1600p/25p的完全畫質，請記得利用2K以上螢幕旁觀才能徹底施展翻譯 後鏡也利用 STARVIS，愈來愈前進了。下一次會再加上 60 fps嗎？ ●後鏡頭夜晚 測速提示方面具有一般預警與動態預警雙模式，動態預警指的是會遵照車速來調劑警示距離，如果是一般預警便如圖中所見，下方具有現實距離與格數刪減來提示駕駛者，若發現未在圖資中的測速拍照地址也可自行新增翻譯 此為抬頭顯示模式內容，由現實錄影畫面改為簡單的日期/時候、時速與錄影狀況顯示。 多了2160p/25fps是不錯啦，但是不知道為什麼作廢了792D有的1080p/60fps，每秒的frame數越多，越能照得清晰啊！ 上方附有一個球頭可供調劑角度利用，現實黏貼與安裝後相當緊實，近兩週使用下來並未有鬆動狀態産生，當然還得更長時候才可以加倍確認。 辛勞了 ~ Mio今朝的行車記載器產品首要分為MiVue、後視鏡與J三個系列，首要差別就在於MiVue搭載2或2.7吋螢幕設計，MiVue系列的優點是可以直接從螢幕調劑錄影畫面視角及直接從螢幕旁觀影片；J系列則因少了螢幕而使設計感或安裝出現較為簡約，不外利用者就必須經過Wi-Fi貫穿連接來從手機旁觀影片，後視鏡就是直接將鏡頭設計於後視鏡後方，利用體式格局稍有分歧，得視利用者自身習慣來決意。至於後鏡頭方面，Mio今朝供應A20/A30/A40三種選擇，差別在於感光元件和光圈巨細分歧，此次的A40即具有F1.6大光圈、1080p解析度與Sony STARVIS感光元件。先劃分附上798D與A40的規格表供各位參考～ 798D配有2.7吋螢幕顯示，機側附有功能設定、調劑利用的四顆按鈕，右邊橘色按鈕為事宜錄影鍵。 早已成為車上必備配件的行車紀錄器，最近幾年來所要肩負的責任也越來越重大，隨著日新月異的科技技術與連網功能挹注，從原本單純的影象記載，逐步進化到GPS定位、測速照相提醒與Wi-Fi功能連結，連同最主要的畫質施展闡發亦延續強化，本篇所要試用分享的，就是Mio MiVue系列旗艦機種798D+後鏡頭A40，除上述功能一應俱全，首要亮點還有前鏡頭畫質可達2K 1600p/25p（2848x1600）高畫質且前/後鏡頭皆採用Sony STARVIS感光元件，接著來分享MiVue798D+A40的開箱與功能、實拍影片翻譯 MIO 應該加油 ..... 接著就來分享MiVue798D+A40的現實錄影畫面：主選單包括三個首要頁面，透過右邊按鈕即可輕鬆找到所需設定或調劑的功能內容，接著來看更細節的功能設定。 後頭附上加倍完全的功能申明，包孕F1.8大光圈（前鏡頭）、支援128G記憶卡與胎壓偵測、駐車模式（泊車監控）及雙鏡頭同步錄影等，從上方規格表中可更具體得知。 居然已到1600p/25fps. 側面除附上規格表內容之外，還有相幹系統需求與包裝內容物翻譯 ●前鏡頭白天-馬克- wrote: 在錄影設定主選單中便包括兩個功能選單頁面，影片長度、解析度、EV值與碰撞感應活絡度皆可微調。 光圈1.8....不大優
產品真的很不錯 也超耐用 碰撞感應器靈敏度具有六段活絡度調整，可方面可能得視本身情形或車輛來微調，過於活絡可能經過稍大坑洞便會跳失事件錄影翻譯 老實說這類成像品質真的很對不起那個萬元的價格
其他都只剩下車型，除非原檔畫質是清楚的，不然每一個demo都是敗筆阿.... 平安駕駛功能便包括多項提示、警示功能，可從中開啟、關閉或設定細節選項，如可設定想要語音照樣音效體例提示，疲憊駕駛在幾個小時後發揮感化等(2/3/4小時）。 測速拍照中如警示音、警示距離（較近/一般/較遠）、預警模式等皆可設定。 但是遇上了要有清楚的影片直接出險對應 翻譯 各類車牌沒法辨識的逆境，或許只有前方固定10公尺固定的方針物拍得清晰 按下機身右側橘色鈕便會跳出紅色的事務錄影字樣，貯存後亦會以文字示知，再貫穿連接Wi-Fi從手機中存取檔案即可。 1080p解析度-1920x1080/30fps 沒到60FPS 不OK呀 下載MiVue APP並經過Wi-Fi保持後即可見此主畫面，傍邊劃分為四個圖形選單。可直接旁觀記憶卡中之影象紀錄，一樣分為事件錄影、一般錄影、駐車錄影與照片四種分類。 註：我測試時是直接下載MiVue Pro這個APP利用，實際上Mio有供給MiVue與MiVue Pro兩個APP並各自有支援機型，這台798D固然皆可貫穿連接，不過相容性與不變性仍是MiVue較好，所以列位已購入798D的網友請記得選用MiVue連結而非MiVue Pro。 EV值可在-1~1之間做七段調劑，後鏡頭也是。 附上幾個行車輔助實際提示畫面，此為前車起步提示，只要安裝後校訂功能有做好，當前車起步後稍移動便會發出警示音提示翻譯 但沒60FPS真的是很大的敗筆啊我感覺 在路上一堆上三寶的台灣 後鏡頭,擺在車內做什麼(不想接線到車體外,好歹也別偷懶) 前鏡頭影片解析度同樣供應三種畫質設定，此回錄影一律選擇最高的1600p/25fps（2848x1600）。 不外也想進級成前後鏡頭了 MIO 588利用者 多花一點$上了前後mio 791/60fps 影片中,畫面正中間的辨識率勉強還可以(但重點是畫面中的閣下兩旁,時常有影象恍惚的拍攝畫面) 文章出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=5619721有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢天成翻譯公司02-77260931 |
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